Autorizan a Grupo México a adquirir acciones del GAP

CIUDAD DE MÉXICO (05/AGO/2011).- La Comisión Federal de Competencia (CFC) autorizó la operación para que Grupo México (GMéxico) inicie la negociación para adquirir hasta 100% de las acciones del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

Este es uno de los asuntos que resolvió el pleno del ente antimonopolios, favorable a la petición que hizo el gigante minero, que desde el mes pasado, anunció su intención de lanzar una oferta para adquirir la totalidad de las acciones del GAP, operador de 12 aeropuertos en el país.

De acuerdo con el reglamento interno del GAP, que encabeza el español Fernando Bosque Mohino, ningún inversionista está autorizado para poseer más de 10% de las acciones; sin embargo, GMéxico es propietario de 23.5% y fue autorizado a la totalidad.
La resolución se dio a conocer exclusivamente en el portal de la CFC, sin embargo, la agencia de noticias Reuters informó, que de acuerdo con un portavoz del ente antimonopólico, los detalles de la resolución se harán públicos una vez que todas las partes involucradas en el proceso sean informadas.

GMéxico, cuyo presidente del consejo de administración es Germán Larrea, es una empresa pública considerada entre los mayores productores de cobre en el mundo: tiene operaciones en los negocios ferroviarios y cuenta, además, con un lugar en el consejo de administración del GAP.

La controversia que existe entre ambas empresas es precisamente por la posesión accionaria que tiene el grupo minero sobre el aeroportuario y por la intención de éste de incrementar su participación.

De acuerdo con un vocero del GAP, aunque la CFC ha dado el aval para que GMéxico adquiera a Grupo Aeroportuario del Pacífico, aún faltaría saber si los socios quieren vender sus acciones.

En la empresa que encabeza Fernando del Bosque desde hace tiempo existe una disputa entre los accionistas nacionales y extranjeros, que públicamente han manifestado sus diferencias en torno a las inversiones y los nombramientos en los puestos directivos de la empresa.

GMéxico sólo espera que la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, órgano regulador del mercado de valores, autorice la oferta; y que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se pronuncie al respecto.
El Universal

Complicado panorama: En ceros, fideicomiso para recapitalizar Mexicana

MEXICO, D.F.- Tres grupos de inversionistas se mantienen vigentes para rescatar Mexicana de Aviación: Altus Prot, Avanza Capital e Iván Barona; sin embargo, el fideicomiso que se formó para recapitalizar a la aerolínea todavía no recibe un solo centavo de los interesados.

Felipe Duarte, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reveló que Altus Prot ha sido el más activo de los tres en las últimas semanas, pero desmintió que ya haya depositado 130 millones de dólares (mdd) de los 250 mdd que exige la autoridad.

Avanza Capital, que llegó a presentar una línea de crédito por 300 mdd, otorgada por el Deutsche Bank, depositados en el Miami International Bank, con sede en Londres, tampoco ha comprobado que ya cuente con esa cantidad ni que esté etiquetada para Mexicana.

Mientras que el grupo de Iván Barona habló de contar ya con el capital que le llegaría desde Suiza y Canadá, pero de acuerdo con el subsecretario, ni éste, ni Avanza Capital han solicitado formalmente una reunión con la SCT.
Los aspirantes deben cumplir con cuatro capacidades: jurídica, técnica-operativa, administrativa y financiera para garantizar la viabilidad de la compañía.
El Universal