Automotrices de Estados Unidos e Italia concretan su fusión

DETROIT, ESTADOS UNIDOS (30/ENE/2014).- El nuevo hogar del matrimonio entre Chrysler y Fiat tendrá sede legal en Holanda, fiscal en el Reino Unido y cotizará tanto en la bolsa de Valores de Nueva York como en la de Milán. Y se firmarán Fiat Chrysler Automobiles NV tras fusionarse en una sola compañía.

El anuncio fue hecho al término de una reunión en Turín del consejo de administración de Fiat, presidido por John Elkann (nieto del desaparecido Gianni Agnelli, guía histórico de la empresa italiana).

La nueva empresa continuará con importantes operaciones de investigación, ingeniería y finanzas en la sede de Fiat en Turín, y en el enorme complejo de Chrysler en Auburn Hills, Michigan. Esto evita las controversias políticas en Italia, donde Fiat es la mayor generadora de empleos privada, y en Estados Unidos, donde el Gobierno salvó a Chrysler tras financiar su bancarrota en 2009.

Además, las acciones de la empresa fusionada se intercambiarán en la Bolsa de Nueva York y en Milán para el 1 de octubre bajo el título FCA, que también aparece en el logotipo de la nueva empresa. FCA incluye a las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler así como a Fiat, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari-Lancia.

Sergio Marchionne, el director general de ambas empresas dijo que el nuevo logotipo une a ambas empresas, afirmó que “en vez de poner una organización por encima de la otra”. Chrysler y Fiat ya han trabajado en equipo para diseñar tres vehículos, el compacto Dodge Dart, la camioneta Jeep Cherokee y el auto sedán Chrysler 200 próximo a lanzarse.

Como otra manera de evitar los conflictos, los ejecutivos, incluyendo a Marchionne, dicen que las verdaderas oficinas corporativas están en los aviones.

La empresa planea invertir ocho mil millones de dólares en desarrollo de productos y fábricas en los próximos años.

Transfieren fortaleza

DETROIT.- En su último reporte de ganancias como empresa independiente, Chrysler reportó que sus ingresos netos aumentaron más de cuatro veces a mil 620 millones de dólares en el tercer trimestre.

Los ingresos fueron impulsados por las buenas ventas en Estados Unidos y el apoyo fiscal de 962 millones de dólares. Sin el apoyo fiscal la empresa aun así habría ganado 659 millones de dólares, un aumento de 74% en comparación con un año antes.

Chrysler concreta 75% de sus ventas en Estados Unidos, que aumentaron 9% el año pasado a poco más de 1.8 millones de autos y camiones, encabezadas por la camioneta pickup Ram y la Grand Cherokee. La empresa vendió 2.4 millones de vehículos a nivel mundial en el año, lo que también representó un aumento de 9 por ciento.

Sin las ganancias de Chrysler, Fiat habría perdido 235 millones de euros (321 millones de dólares), casi el doble de lo que perdió un año antes.

Fiat era dueña de 58.5 de Chrysler el año pasado.