Silverstone, territorio Red Bull

GUADALAJARA, JALISCO (29/JUN/2013).- Las acciones regresan a la Fórmula Uno con una nueva batalla en el mítico circuito de Silverstone, Inglaterra. Una carrera que tendrá como eje principal, de nuevo, el comportamiento de los compuestos de Pirelli. Por otro lado, el “Gran Circo” llega a la casa de muchas escuderías, que tienen sede en este país, por lo que pondrá en evidencia un trabajo más elaborado en los monoplazas.

En Silverstone habrá una batalla mano a mano entre los equipos punteros. Sin ventajas para nadie, en una pista igualitaria (a pesar de las ligeras modificaciones), sólo el más veloz e inteligente se podrá llevar el trofeo de primer lugar a casa. Aquí, Red Bull es de nuevo el gran favorito, de la mano de Sebastian Vettel, actual líder del campeonato, para repetir el triunfo del año pasado de Mark Webber.

Pero la noticia de la semana esta vez la dio precisamente Webber, quien anunció su salida del equipo para final del año, e incorporarse a las filas de Porsche, en su incursión en las 24 horas de Le Mans, a bordo del LMP1, a partir de 2014, en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Ahora mismo, algunos “buitres” sobrevuelan el monoplaza de Mark.

Red Bull ganó con Vettel en 2009, en 2010 fue Webber, una edición después Alonso se interpuso, pero el australiano recuperó la hegemonía de la escudería austriaca en 2012.

En cuanto a Ferrari, el objetivo será recortar distancias con respecto a Red Bull. El equipo está contento con el rendimiento del F138, además de las buenas actuaciones de Fernando Alonso y Felipe Massa. En Silverstone habrá mejoras a favor de la carga aerodinámica, para que el coche se muestre competitivo desde las primeras vueltas, al mismo tiempo que tratarán de mantener un ritmo constante a lo largo de la competencia.

Por otro lado, luego de que el “Pirelligate” resonara durante estas tres semanas de parón en la Fórmula Uno, donde Mercedes fue sentenciado y ha sido excluido de participar en los “Test de jóvenes pilotos” (un castigo que causó risa y desconcierto entre Red Bull y Ferrari), que se celebra a mediados de julio, a la marca alemana le queda centrarse en mejorar el W04, que marcha por buen camino, o al menos así lo considera uno de sus pilotos, Lewis Hamilton.

En McLaren, de nueva cuenta probarán algunos nuevos elementos en el MP4-28, utilizando piezas que mejoren la velocidad constante. De acuerdo al análisis de los de Woking, el coche “presenta problemas con la carga aerodinámica y es lo que estamos intentando arreglar”. Para Jenson Button y Sergio Pérez, la campaña está prácticamente perdida, y en su momento ambos han declarado que difícilmente uno de los monoplazas podría subirse al podio, aunque en cualquier momento la escudería despertará.

En Sauber, el piloto regiomontano, Esteban Gutiérrez, hace a un lado las críticas y acepta que no ha sido “un debut soñado” para él. Aún está pendiente su mejora con respecto a su compañero, Nico Hulkenberg, para tratar de clasificarse por delante. Sin embargo, el regio considera que “el equipo está trabajando en buena dirección y creo que en las próximas carreras está algo bueno por venir”.

La lucha principal será con Ferrari que buscará recortar el colchón de puntos de que Vettel goza. En 2012, Alonso se fue al descanso de mitad de temporada con 40 puntos de ventaja sobre el alemán, que al final de año no fueron suficientes para que el asturiano se coronara, por lo que Vettel podría tener otro cierre arrollador, ya que se le dan muy bien las últimas carreras.

PROGRAMACIÓN  

Horarios para Guadalajara

HOY

Práctica 3

4:00 horas- 5:00 horas • Fox Sports 3

Clasificación

7:00 horas • Fox Sports

MAÑANA

Gran Premio de Gran Bretaña

7:00 horas • Fox Sports

PARA SABER

Factores claves

1.- Llantas: Luego de que Paul Hembery, director deportivo de Pirelli, anunció que la marca continuará en 2014, se esperan ver algunas mejoras enfocadas en una nueva construcción, para evitar que se despedacen los compuestos a partir de esta carrera. Ya veremos si esto será ventaja o no para Red Bull y Mercedes, los principales quejumbrosos este año y que esperan con ansias probar los medio (banda blanca) y duro (banda naranja) para Silverstone. Lo importante será ver qué tanto han mejorado los equipos en su gestión de llantas, por lo que se esperan dos a tres paradas en boxes.

2.- Uso del DRS: Por primera vez habrá dos zonas para la utilización del alerón trasero móvil (DRS), las cuales se permitirán en la recta de pits y en la del Hangar. Estos corresponden a la recta principal y el tramo que comprende entre la curva 14 y 15.

3.- Clima: El clima será difícil de predecir este fin de semana. Se espera un cielo nublado, con nulas posibilidades de lluvia y que la temperatura ronde los 19 grados centígrados.