McLaren va por la revancha

GUADALAJARA, JALISCO (21/MAR/2013).- Luego del ayuno en la máxima categoría del automovilismo, los aficionados se encontraron con una alta dosis de diversión y entretenimiento desde la primera carrera, celebrada en Australia la semana pasada, en donde, quizá nunca una apertura fue tan excitante como la demostración que vio el mundo en el Albert Park.

Toca el turno al Sepang International Circuit de Malasia continuar con las emociones, donde el año pasado se celebró el ascenso de Ferrari al primer puesto, con Fernando Alonso, justo cuando nadie, ni el mismo asturiano, esperaban este resultado. También fue cuando Sergio Pérez abrió su camino rumbo a un equipo importante gracias al segundo (y casi es primer) lugar.

Los factores clave el año pasado fueron, como ha sido la tónica del inicio de esta temporada, el clima y los neumáticos. La lluvia se presentó en plena carrera de aquel domingo 25 de marzo, la cual fue muy difícil de trazar mientras el agua hacía estragos al provocar múltiples despistes. Al final, los motores Ferrari fueron los mejor adaptados.

Para esta temporada, los neumáticos juegan un papel más importante, ya que los compuestos ahora se comportan distinto y eso se vio en Melbourne la semana pasada, donde la mayoría paró hasta tres veces en pits, mientras muy pocos pilotos pudieron alargar el stint, como lo hizo magistralmente Adrian Sutil (Force India).

Si se presentan condiciones ideales para correr en Sepang, Red Bull podría repetir la pole position que consiguió Sebastián Vettel hace una semana, quien el año pasado se clasificó en quinto lugar y terminó en el puesto 11, en uno de los desempeños más bajos del alemán desde que llegó a Red Bull. Sin embargo, para este año, definitivamente el RB9 es un coche bien diseñado y equilibrado, que podría dar el segundo campanazo de la temporada, luego de que Kimi Räikkönen (Lotus) hiciera lo propio, al llevarse el GP australiano la semana pasada.

Otro equipo que buscan la gloria en Sepang es Mercedes, que consiguiera el quinto lugar en el Albert Park gracias al buen desempeño de Lewis Hamilton, quien mantuvo un buen ritmo de carrera y sin arriesgar demasiado, para mantenerse en la zona de puntos. También cuenta con un coche rápido, al que le falta un giro de tuercas para encontrar la fiabilidad.

En Ferrari se nota el trabajo en equipo. Felipe Massa demostró estar en el ritmo de Fernando Alonso y, como han sido las grandes parejas en Ferrari, este año trabajarán mano a mano para sacar adelante a la Scuderia, cuyos tifosi están hambrientos por un campeonato. En Malasia existen grandes probabilidades de que los de Maranello repitan el triunfo de 2012.

Checo y Esteban, a sobresalir

Para el tapatío, Sergio Pérez (McLaren), la carrera en Australia fue muy complicada. La lluvia no fue la aliada para Checo y sus neumáticos tampoco se comportaron en el MP4-28 como él, y su compañero Jenson Button, quisieran.

En Sepang, Pérez encontrará revancha y deberá mostrar una actitud más enérgica hacia con el equipo a la hora de capitalizar los errores. En cuanto al monoplaza, Australia fue el escenario de pruebas para distintos elementos. La suspensión delantera pull-rod está haciendo de las suyas en el proceso de adaptación del coche y tipo de manejo de los pilotos, en una situación que el año pasado vivió la escudería Ferrari.

De esta forma, el equipo de Woking trabaja a marchas forzadas para meter a sus dos pilotos en zona de puntos, algo que casi logran en Australia, pero ambos coches presentan un rendimiento muy bajo con respecto a lo hecho por sus rivales en la parte alta de la parrilla. Incluso, se rumora que podría volver el MP4-27 que le dio el triunfo absoluto a Button en la primera fecha de 2012, pero eso sería una situación extrema a la que el director del equipo, Martín Whitmarsh, no querrá hacer frente.

Del lado de Esteban Gutiérrez, el regiomontano cumplió en Melbourne, se mantuvo en la carrera y obtuvo la mejor posición entre los novatos al final de la carrera. Tampoco tuvo mucha presión de parte de su equipo, luego de que Nico Hulkenberg no pudiera largar en Australia por problemas técnicos con el monoplaza C32, por lo que no hay un claro referente de dónde se encuentra Esteban en estos momentos dentro del equipo, ni se establece un comparativo en cuanto a desempeño.

En Sepang, Esteban tratará de sumar puntos, para que Sauber intente recuperar posiciones con respecto a Force India, en el estado del campeonato de constructores. Sin embargo, Hulkenberg será quien más responsabilidad tenga dentro del equipo.

A TOMAR EN CUENTA
Factores claves

Clima: A diferencia del año pasado, el pronóstico del clima no es tan extremo, y será de 60% de probabilidad de lluvia, con temperatura ambiente que rondará los 32 grados como máxima y una mínima de 25 grados, con vientos de hasta 11 km/h y una humedad de 80 por ciento.

Uso del DRS: Este año habrá dos zonas para activar el alerón trasero móvil (DRS), lo que dará una mayor posibilidad de adelantamientos en las rectas más largas del circuito, tanto en la principal, como en la posterior.

Llantas: La exigencia del circuito ha llevado a que Pirelli seleccione el compuesto duro (banda naranja) y el “option” compuesto medio (banda blanca) para esta carrera, donde se espera que haya un promedio de tres paradas en pits.

HORARIOS
Programación en televisión

Para hoy

Primera prácticas libres

20:00 horas • Fox Sports 3

Para el viernes

Segunda práctica libre

0:00 horas • Fox Sports 3

Tercera práctica libre

23:00 horas • Fox Sports 3

Para el sábado

Sesión de calificación

2:00 horas • Fox Sports

Para el domingo

Gran Premio de Malasia

2:00 horas • Fox Sports

Repetición

13:30 horas • Foro TV

Nota: Horarios locales