Loeb va por nuevo récord en Alemania

MADRID, ESPAÑA (19/AGO/2010).- El galo Sebastien Loeb (Citroen) acude a Alemania, novena cita del año, como líder sólido del mundial y siendo el único que ha triunfado en esta prueba desde que entró en el calendario internacional, algo que, de repetirse, sería la octava y le convertiría en el piloto con más triunfos en un mismo rally.

Su gran amenaza debería ser el español Dani Sordo (Citroen) quien además estrena copiloto, después de haber sustituido a Marc Martí por Diego Vallejo, y de demostrar que es más rápido en asfalto que el resto de pilotos, a excepción del galo.

La cita germana es la segunda del año en asfalto y, para mayor dificultad, los pilotos se van a encontrar hasta tres tipos de superficies a lo largo de la prueba, con el tramo del Panzerplatte y sus 48 kilómetros como momento álgido de la carrera.

El dominio de Loeb en el mundial es incontestable, y sólo la aparición de jóvenes talentos y su abultada ventaja al frente de la general le han apartado del escalón más alto del podio en las últimas carreras.

Sordo debería ser su principal contrincante, pese a pertenecer al mismo equipo. Finalmente, los rumores se concretaron hace algunos días y el piloto cántabro se decidió a cambiar a Marc Martí por Diego Vallejo, con el que ya había realizado algunos test.

Ha querido un cambio de aires en el interior de su habitáculo ante el estancamiento de su proyección. Además, su puesto en el equipo oficial para el próximo año está cada día más discutido. Por ello saldrá con la clara intención de buscar la victoria para presentar así sus bazas con vistas a una próxima temporada en la que los vehículos de competición cambiarán.

La incógnita está en el rendimiento que darán los demás Citroen, con el francés Sebastien Ogier muy rápido en las últimas citas, el finlandés Kimi Raikkonen que ya ha demostrado que también es muy rápido en asfalto, y el noruego Petter Solberg.

A los Ford, mientras, se les espera un paso por detrás ya que su ritmo en asfalto está por debajo de los Citroen. Para mejorar su rendimiento han recurrido al belga François Duval para el equipo satélite Stobart, con la intención de que se inmiscuya en la lucha por el podio.

Por su parte, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala bastante tendrán con acumular puntos con vistas a la general del mundial de constructores.

Alemania es, junto con España, una de las citas en la que coincidirán los campeonatos S-WRC y el Júnior. En el primero, el español Xevi Pons (Ford) es líder y confía estar en las posiciones destacadas.

Mientras, en el Júnior estará Yeray Lemes (Renault) quien participará por tercera vez en esta categoría y del que se espera que ratifique las buenas sensaciones dadas hasta el momento.

El rally de Alemania contará con un total de mil 194.63 kilómetros, de los que 407.31 serán cronometrados y repartidos en diecinueve especiales que discurrirán entre viñedos y zonas de maniobras militares. De hecho, el tramo de Panzerplatte, se desarrollará en su mayoría sobre hormigón.

Además, Alemania tiene la dificultad añadida del tiempo, impredecible y con el intercambio constante de sol y lluvias.

La competición comenzará el viernes con 385,82 kilómetros de los que 134,04 serán cronometrados y repartidos en seis especiales. El sábado se disputará la segunda etapa con 576.92 kilómetros de los que 187.58 serán de velocidad y divididos en ocho tramos.

La competición finalizará el domingo con un total de 231,89 kilómetros de los que 85,69 serán contra el reloj, y divididos en cinco especiales.

Clasificación mundial de pilotos

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen)        166 puntos

.2. Sebastien Ogier (FRA/Citroen)       118

.3. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford)       105

.4. Petter Solberg (NOR/Citroen)         90

.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford)            86

.6. Dani Sordo (ESP/Citroen)             77

.7. Matthew Wilson (GBR/Ford)            48

.8. Federico Villagra (ARG/Ford)         26

.9. Henning Solberg (NOR/Ford)           25

10. Matthew Ostberg (NOR/Subaru)         16


Clasificación mundial de constructores

1. Citroen               265 puntos

2. Ford                  210

3. Citroen Junior Team   145

4. Stobart Ford          108

5. Munchis Ford           40


Clasificación mundial S-WR

.1. Xevi Pons (ESP/Ford)                86 puntos

.2. Per-Gunna Andersson (SWE/Skoda)     68

.3. Martin Prokop (CZE/Ford)            60

.4. Jari Ketomaa (FIN/Ford)            )          58

.5. Patrik Sandell