La velocidad se vive en medio del glamour

GUADALAJARA, JALISCO (26/MAY/2016).- La fiesta anual de la carrera más deseada de la Fórmula Uno comienza este día y hasta el próximo domingo, cuando se ondee la bandera a cuadros, Mónaco y sus calles se convierten en el foco de atención del mundo del deporte motor, con la celebración de una edición más del Gran Premio de este principado europeo, la sexta fecha del calendario 2016 del Gran Circo.

El Gran Premio de Mónaco es esa carrera con la que todo piloto profesional sueña correr algún día, y cuando se trata de hacerlo en un coche de Fórmula Uno, es la competencia en la que un triunfo significa consolidarse entre la élite del automovilismo mundial.

Sin embargo, más que el glamour que rodea a las actividades del fin de semana, lo que hace de esta la carrera insignia de la categoría, es que no solamente se requiere de velocidad para ganar, sino que cada piloto debe mostrar una enorme valentía y contar con la habilidad de conducir de manera precisa a lo largo del circuito callejero del principado, el más exigente por las características del trazado que albergará un Gran Premio por sexagesimotercera ocasión.

Será este un Gran Premio de Mónaco con un sabor distinto después de lo ocurrido hace poco más de 10 días en Montmeló, pues el Gran Circo vivió uno de esos momentos que dejan una marca indeleble en la historia, luego de que Max Verstappen se convirtiera en el piloto más joven en ganar una carrera de la categoría, iniciando su trayectoria con Red Bull de la mejor manera imaginable.

Pero también, la atención en el principado no estará encima del talentoso joven holandés, sino que los reflectores se posarán sobre la rivalidad Lewis Hamilton-Nico Rosberg, que vivió un nuevo episodio lleno de intensidad que dejó fuera de combate a ambos pilotos de Mercedes en los primeros metros del Gran Premio de España.

Mónaco ha sido el escenario de otros momentos crudos entre los pilotos de las Flechas Plateadas, al menos así ha ocurrido en las últimas dos temporadas, donde la polémica no ha dejado de rodear tanto al británico como al alemán, tanto en la calificación en 2014 así como en la carrera de 2015.

Por otra parte, Ferrari aprovechó a la perfección la salida de combate de Mercedes hace un par de semanas, al consumar el segundo y tercer sitios en España.

El resultado en el principado será determinante para lo que resta de la temporada: Rosberg podría despegarse definitivamente de un Hamilton que no ha visto la suya en Mónaco defendiendo los colores de Mercedes; Ferrari podría tomar el impulso que le hace falta o Red Bull, de la mano de un sorpresivo y talentoso Verstappen, podría estar tomando un segundo aire.

EL PODIO 2015

Hamilton se disponía a darle fin a la hegemonía de dos años consecutivos de Rosberg en el principado, sin embargo, un arriesgado Max Verstappen se fue contra la barrera en la primera curva de la vuelta 64, orillando a la salida del Safety Car.

A partir de ese momento, un error estratégico de Mercedes con Hamilton terminó por darle el triunfo a Rosberg, pues el británico, desde la primera posición, recibió la orden de entrar a pits para cambiar neumáticos y terminar la carrera con un juego nuevo. Eso le costó al campeón del  mundo perder dos posiciones y lo más doloroso, la bandera a cuadros, lo cual hizo patente con un berrinche en la ceremonia de premiación.

En el campeonato, Hamilton vio recortado su liderazgo a sólo 10 puntos de diferencia, con 126 a favor contra los 116 de Rosberg, mientras que Vettel se consolidaba en el tercer puesto con 98 unidades.

• 1. Nico Rosberg (Mercedes)
• 2. Sebastian Vettel (Ferrari)
• 3. Lewis Hamilton (Mercedes)

EL DATO
Los neumáticos

El Gran Premio de Mónaco marcará el debut oficial en carrera del nuevo compuesto de neumáticos para los coches de la categoría. Las gomas ultrasuaves, identificadas por el cintillo de color púrpura aparecerán por primera vez en un evento oficial en las calles del principado y los equipos y sus pilotos tienen contemplado darle un gran uso a varios juegos de este compuesto, pues la mayoría ha decidido ir con una gran cantidad de estos neumáticos. También estarán a disposición los compuestos súper suaves (rojo) y suaves (amarillo).

PRONÓSTICO
El clima

A partir de este día, cuando se tienen las primeras dos sesiones de prácticas libres, el cielo estará nublado la mayor parte del tiempo, aunque las probabilidades de lluvia son nulas. El sábado, día de calificación, se disfrutará de un clima agradable, con cielos mayormente despejados. Sin embargo, el domingo las condiciones al momento de la carrera pueden resultar complicadas, pues se espera  la presencia de una tormenta eléctrica que afectará el desarrollo de la competencia en un sitio por demás complicado en situaciones normales. Las temperaturas oscilarán entre los 21 y los 26 grados centígrados.

EL CIRCUITO

La más lenta y corta carrera del calendario, pero la más glamourosa, en la que los pilotos constantemente se quejan del poco espacio, pero la que más desean ganar y en la que de alguna u otra manera ocurre un momento dramático.

Al ser un circuito callejero, los espacios son más estrechos y pocas oportunidades hay de hacer rebases, por lo que cuenta más la capacidad del piloto que la del coche mismo.

Circuito callejero
78 vueltas - 3.337km de longitud
Distancia total de carrera: 260.286 km
Curvas: 19
Récord de vuelta: 1:18.063 – Daniel Ricciardo (2015)
2015 pole: Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 ganador: Nico Rosberg (Mercedes)