La falla de Ferrari está en los neumáticos

ROMA, ITALIA (21/ABR/2011).- El brasileño Felipe Massa consideró que la difícil situación que atraviesa Ferrari se debe principalmente a los neumáticos a los cuales no le han podido sacar el debido provecho, por lo que reconoció que es en ese punto en donde están dejando de ser competitivos.  

El piloto sudamericano estableció que hasta ahora los datos que han obtenido del rendimiento en las llantas no han concordado a la hora de su uso, por lo que consideró que su Ferrari F150 Italia no ha dado su máximo potencial durante los tres Grandes Premios en la presente temporada.  

'Nuestro principal problema fue que obtuvimos unas prestaciones mucho peores con los Pirelli duros respecto a los blandos, cuando los montamos parecía que el coche era el mismo que en la calificación en la cual hasta ese momento había sido competitivo', manifestó.  

A pesar de que el equipo había reconocido esta semana que el principal problema que arrastran es la distribución de las fuerzas en el auto debido a los datos erróneos que estaban teniendo con el túnel del viento, Massa consideró que 'todo está solamente en las ruedas'.  

'En esta fase de campeonato necesitamos evaluar cada detalle para saber si tenemos que cambiar la estrategia sobre todo en lo que a los neumáticos se refiere que es donde estamos siendo más lentos'. 

Por último el piloto de Ferrari pidió unidad acorde al discurso de la escudería pues señaló que es un momento en donde todos sus integrantes deben de contribuir para mejorar los resultados que hasta ahora han obtenido de cara al Gran Premio de Turquía que se corre el próximo 8 de mayo.  

'Todos en el equipo debemos dar lo máximo para llegar a la próxima clasificación y a la próxima carrera con el fin de estar fortalecidos para poder mantenernos en la lucha con los mejores', indicó.  

Por su parte, Pirelli, que se encarga de suministrar los neumáticos a todos los equipos de Fórmula Uno, adelantó que para la carrera en Turquía y Montmeló usarán los mismos neumáticos duros y blandos de las tres primeras carreras, mientras que la novedad llegará para Mónaco donde sólo llevará los superblandos y blandos, ya que es la carrera con la media de velocidad más baja del año.