'Checo' termina noveno en Hungría, Hamilton gana

BUDAPEST, HUNGRÍA (28/JUL/2013).- El británico Lewis Hamilton no dejó que la pole fuera un caso aislado ya que se llevó el gran Premio de Hungría, con el cual le arrebató el papel protagónico a los principales pilotos en disputa dentro de la Fórmula 1.
 
En cuanto a la actuación de los mexicanos, el piloto Sergio Pérez pudo mantener al McLaren MP4-28 en los puntos al finalizar en el noveno puesto; mientras, Esteban Gutiérrez sufrió un abandonó en la vuelta 31.
 
Ni el alemán Sebastián Vettel ni el español Fernando Alonso pudieron ubicarse en la cima, y menos cumplir con las expectativas que se tenían depositadas en ellos, sobre todo en Vettel, quien vio peligrosamente tocado su alerón delantero tras un contacto con el francés Romain Grosjaen.
 
Al final, el finlandés Kimi Raikkonen fue quien sorprendió en su estrategia de neumáticos para colocarse en el segundo lugar y dejar al tricampeón en el tercer sitio, mientras que el australiano Mark Webber ha hecho la épica, tras empezar con los duros y ganar seis posiciones para finalizar cuarto.
 
En el caso de Alonso, la estrategia no le fue suficiente y dejó un aire de decepción en los seguidores de la escudería Ferrari, pues quedó a deber en un momento clave en el que apuntaba a la remontada, con lo cual no pudo comenzar a recortar unidades respecto al líder Vettel y se quedó quinto.
 
Finalmente, "Checo" Pérez tuvo un buen GP al finalizar noveno tras una competencia en la que McLaren ha luchado demasiado para tratar de reducir la brecha en Hungaroring, en cuanto a la actuación de su compatriota Esteban Gutiérrez, el piloto abandonó en el giro 31 por problemas de caja.
 
El resultado de Hungría mantuvo a Vettel en la punta con 172 unidades, mientras que Raikkonen subió al segundo lugar con 134, Alonso es ahora tercero con 133 y Pérez llegó a 18 unidades en la clasificación de conductores para ser décimo segundo.


-- Clasificación del GP de Hungría tras los 338,130 km de carrera:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

los 338,130 km en 1h42:29.445

(velocidad media: 197,948 km/h)

2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 10.938

3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 12.459

4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 18.044

5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 31.411

6. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 32.295

7. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 53.819

8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 56.447

9. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) a 1 vuelta

10. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) a 1 vuelta

11. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta

13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta

14. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) a 2 vueltas

15. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 2 vueltas

16. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 3 vueltas

17. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 3 vueltas

18. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) a 4 vueltas

19. Nico Rosberg (GER/Mercedes) a 6 vueltas

Los demás pilotos no terminaron

-- Abandonos:

Adrian Sutil (GER/Force India): vuelta 20

Esteban Gutierrez (MEX/Sauber): vuelta 29

Valtteri Bottas (FIN/Williams):  vuelta 43

Nico Rosberg (GER/Mercedes): vuelta (clasificado) 65


La opinión del experto
Ricardo Ramírez Tamayo, piloto profesional

Llegó la hora, nada para el mañana, así lo pensó Lewis Hamilton, el británico que tomó la punta desde las prácticas y desarrollo de la carrera para nunca soltarla y asegurar su primer triunfo con la escudería Mercedes.
 
Un calor "digno del infierno" fue lo que sintieron los pilotos en Hungría. Con más de 50 grados centígrados y una ambiente de 34 grados, el calor de arriba del auto donde se tiene un traje de más de tres capas, es como estar en un baño sauna tapados con cobijas, los pilotos sufren la deshidratación y es un desgaste intenso al que se someten.
 
Durante la carrera, fue claro, todas las escuderías diseñaron sus estrategias dirigidas al cambio de llantas tomando en cuenta que, el calor provocó mayor desgaste y menos agarre sin embargo, las Pirelli tuvieron un buen desempeño.
 
Al que no le fue bien, fue al español Fernando Alonso que esperaba repetir su hazaña de hace 10 años, cuando competía con la escudería Reanult, se quedó muy lejos por el pobre desempeño de su monoplaza, el F138.
 
Un dato a destacar durante las últimas vueltas y que además, puede que haya sido un factor clave para el triunfo de Hamilton, fue el "acto de caballerosidad" de Mark Webber. En la vuelta 53, estuvo muy cerca de un contacto con Hamilton en donde, el australiano, se salió de la pista para no tocar al auto del británico.  Tal vez, si Webber lo hubiera golpeado, la historia habría sido diferente, incluso, podemos pensar que Vettel habría sido el ganador.
 
El campeonato entrará en un largo receso, para reanudarse en la última semana de agosto. En esa segunda mitad, los pilotos de Lotus, Räikkönen y Gorsjean, serán dignos contendientes y motivo de preocupación para los líderes del campeonato.