Batalla en la catedral del Gran Circo

GUADALAJARA, JALISCO (03/JUL/2015).- Tras una cita que resultó por de más interesante en Austria hace un par de semanas, la máxima categoría del automovilismo regresa este fin de semana al templo de su creación hace ya 65 años, el circuito de Silverstone, que albergará el Gran Premio Británico, novena cita del calendario 2015 de la Fórmula Uno.

El presente campeonato, al igual que como ocurrió en 2014, se ha tornado en una verdadera batalla entre el actual campeón del mundo, Lewis Hamilton y su coequipero en la escudería Mercedes, el alemán Nico Rosberg, éste último quien viene de ganar con autoridad el Gran Premio de Austria, con lo que cerró la lucha por el título a sólo una distancia de 10 puntos.

Ante este panorama, Hamilton, quien correrá en casa, buscará imponer condiciones tal y como lo hiciera hace un año, con el objetivo de despegarse de Rosberg en su lucha personal por buscar un segundo título consecutivo, con el que llegaría a tres y lo pondría entre los pilotos más ganadores de este serial del deporte motor.

Sin embargo, el piloto germano tiene la última palabra si en Silverstone llegase a lograr un desempeño como el mostrado en el Red Bull Ring hace un par de semanas, cuando en la arrancada le arrebató el liderato a Hamilton y encaminarse así a su tercer triunfo de la temporada.

Año tras año y a pesar de que el trazado británico ha tenido cambios significativos a lo largo del tiempo, la carrera en Silverstone es promesa de espectáculo. Tan sólo cabe recordar lo que se vio sobre la pista el año anterior, cuando Kimi Raikkonen sufrió un aparatoso accidente o de igual forma el duelo intenso entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel, dos campeones del mundo que lucharon rueda a rueda por tener una mejor posición al momento de cruzar la meta.

En el plano de otros equipos que también podrían dar de qué hablar, se encuentran Ferrari y Williams.

La escudería de la casa italiana ha venido a menos en los dos últimos Grandes Premios, en los que no han podido conseguir podio después de haberse instalado entre los tres mejores en las primeras seis carreras del año. Errores puntuales en la estrategia o en los pits, tal y como le ocurrió a Sebastian Vettel en Austria, han sido algunos de los factores que han impedido ver a un piloto del Cavallino Rampante en el podio.

Esto lo ha aprovechado la escudería británica, que en Canadá y en Austria han conseguido dos importantes terceros lugares en las figuras de Valtteri Bottas y Felipe Massa respectivamente, en lo que ha sido una clara muestra de que el equipo de Grove va en claro ascenso y que ahora en terreno familiar buscarán consolidar.

El resto de las escuderías buscará hacer un papel decoroso, entre ellas Red Bull, Toro Rosso, Lotus, Sauber y Force India, que estarán peleando por los últimos puestos de puntos y no rezagarse en el campeonato de constructores, que tal y como en el de pilotos, sólo ha sido dominado por Mercedes, con una ligera competencia de Ferrari y Williams. Será interesante ver lo que pueda plantear Force India, que presentará la versión B del VJM08, que se espera sea más competitivo que en los Grandes Premios anteriores.

En esta carrera también se estará a la expectativa de lo que haga McLaren, que a pesar de que se esperaban ciertas mejoras en Austria, todo terminó ser por una completa decepción para la escudería que esta temporada decidió regresar a los motores Honda, que han estado muy por debajo de lo que se esperaba.

Después de lo que ocurra en Silverstone, la Fórmula Uno llegará a la mitad de su temporada y el resultado que se pueda dar en el mítico trazado puede ser el punto de inflexión rumbo al campeonato.

Raikkonen, favorito del público

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) fue elegido como el piloto favorito de los aficionados según encuesta realizada por la Asociación de Pilotos. “Quizás tuve suerte de que fueran mis fans los que contestaron”.

Button todavía confía en McLaren

El piloto británico Jenson Button aseguró que la confianza en el equipo McLaren es “alta” pese a los malos resultados. “Somos un equipo y trabajamos juntos. La confianza es alta en el equipo”.

EL CIRCUITO

1. Construido sobre un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, el Circuito de Silverstone fue el primero en la historia en albergar un Gran Premio de Fórmula Uno, esto el 13 de mayo de 1950. Con el paso de los años, Silverstone ha sufrido distintas modificaciones, la más reciente en el 2010, con el que ganó 700 metros más de longitud para llegar a un trazado total de cinco mil 891 metros.

2. A lo largo de las 52 vueltas pactadas, los pilotos se enfrentarán a uno de sus trazados favoritos del año y que se caracteriza por ser uno en el que las altas velocidades terminan marcando la pauta, especialmente al girar sobre las curvas de Copse y el conjunto de giros en la zona de Beckets, que exigirán valentía de cada uno de los pilotos.

3. En cuanto a zonas de DRS, se han establecido dos para esta carrera, la primera de ellas con su punto de detección metros antes de la curva tres, con el punto de activación después de la quinta curva. La segunda, tendrá su punto de detección en la curva 11 y su punto de activación 55 metros después de librar la curva 14.

LOS NEUMÁTICOS

Las curvas largas y enlazadas de Silverstone provocan que los neumáticos sufran cargas laterales, por lo que Pirelli entregó gomas de compuesto medio (blanco) y duro (naranja).

EL CLIMA

Se esperan cielos despejados a lo largo de los tres días de actividades en Silverstone, con temperaturas que rondarán las máximas de los 30° C para las prácticas y la sesión de calificación.

AGENDA

HOY

Segundas prácticas libres
Hora: 7:55 / Por TV: F1LA

SÁBADO

Terceras prácticas libres
Hora: 4:00 / Por TV: F1LA

Clasificación
Hora: 7:00 / Por TV: F1LA

DOMINGO

GP de Inglaterra
Hora: 7:00 / Por TV: Fox Sports 3 y F1LA