Al estilo Mercedes

MELBOURNE. AUSTRALIA (16/MAR/2015).- Al más puro estilo que la escudería Mercedes le imprimió a la Fórmula Uno en el 2014, así fue el arranque de la nueva temporada del Gran Circo, con la victoria del vigente campeón del mundo Lewis Hamilton en el Gran Premio de Australia.

De paso, para la escudería de las flechas plateadas fue el primer 1-2 del año, con Nico Rosberg terminando la carrera detrás del británico con una diferencia de 1.3 segundos. El dominio total de la escudería alemana quedó confirmado con la diferencia que Hamilton tuvo con respecto al tercer lugar, la cual fue de 34.5 segundos.

Y a pesar de la abismal diferencia en el resultado, el tercer sitio terminó siendo un auténtico triunfo para la escudería Ferrari, pues apenas en su primer carrera con el equipo, el cuatro veces campeón Sebastian Vettel logró meterse en el podio, por lo que ahora los de Maranello están a un podio de igualar lo conseguido en el 2014, cuando Fernando Alonso consiguió meterse entre los tres primeros solo en China y Hungría.

La carrera inaugural de la temporada 2015 del Gran Circo terminó siendo deslucida, inclusive desde antes de que se corriera.

Con anticipación, se sabía que el equipo Manor no participaría con Will Stevens y Roberto Merhi, por lo que la competencia arrancaría con 18 coches. Con el paso de los minutos, el número se fue reduciendo.

Una hora antes, se anunciaba que Valtteri Bottas (Williams) no correría por una lesión en la espalda; pero ahí no pararía la deserción de pilotos. En los reconocimientos del trazado de Albert Park, tronó el motor del danés Kevin Magnussen (McLaren) y la caja de cambios de Daniil Kvyat (Red Bull) no respondió.

Así, la carrera en Melbourne iniciaba con 15 coches en la parrilla de salida, cantidad que de nueva cuenta se vería reducida, en esta ocasión apenas en los primeros metros de competencia, luego de que en la largada y en el intento de varios coches por hacer rebases en las primeras curvas, el venezolano Pastor Maldonado tuvo un contacto que lo mandó contra las barreras.

Instantes después, saldría el Safety Car, pero a su vez, el otro piloto de Lotus, Romain Grosjean, perdía poder en su coche y abandonaba la competencia.

Tras este inicio accidentado, la carrera se reanudó en la vuelta cuatro y a partir de ese momento, los dos pilotos de Mercedes hicieron su carrera particular al despegarse del pelotón de 11 coches restantes que se disputarían los otros ocho puestos de puntos, por lo que el triunfo quedaría entre Hamilton y Rosberg.

Por lapsos de competencia, se pudo disfrutar de algunos duelos. Por un lado, el novato Felipe Nasr (Sauber), Daniel Ricciardo (Red Bull), Carlos Sainz (Toro Rosso) y Kimi Raikkonen, se disputaron el quinto sitio. En los últimos puestos de puntos, Nico Hulkenberg (Force India), Marcus Ericsson (Sauber) y Max Verstappen (Toro Rosso) se mantenían constantes.

Cuando la carrera entraba a la mitad de su desarrollo, pocos cambios de posición se dieron en la pista, en mayor parte porque la mayoría de los pilotos se decantó por una estrategia de una sola parada en pits.

Sin embargo, los coches siguieron cayendo como moscas, pues primero Max Verstappen y después Kimi Raikkonen, abandonaban la competencia tras su respectivo ingreso a los boxes, cuando aún disputaban la posibilidad de terminar sumando.

Al final, no ocurrieron mayores sorpresas. Detrás de los hombres que conformaron el podio concluyeron Felipe Massa, Felipe Nasr, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Marcus Ericsson, Carlos Sáinz y Sergio Pérez, todos ellos dentro de los puntos, con Jenson Button (McLaren) como el único piloto de los que concluyeron la carrera que se quedó sin sumar.

Gracias a este triunfo de Hamilton, el número 34 de su carrera, el británico comienza con el pie derecho la defensa de su título y lo hizo de una manera por demás destacable, pues consiguió la triple corona: pole, triunfo y vuelta más rápida.

PARA SABER
Red Bull embiste a la F1

Helmut Marko, asesor de Red Bull, en declaraciones a la prensa austriaca, dijo que el equipo evaluará su continuidad en la Fórmula Uno. “Estamos completamente insatisfechos, podríamos contemplar una salida de la F1”. Añadió que las presentes regulaciones de la categoría en torno a las unidades de poder “son la solución equivocada para la F1, y diríamos esto inclusive si Renault estuviera a la cabeza (...) las reglas técnicas son incomprensibles, son muy complicadas y muy costosas. Estas reglas matarán al deporte”. Marko apuntó además que el dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz,estaría perdiendo su pasión en el deporte y considerarían para retirarse de la categoría.

CLASIFICACIÓN
GRAN PREMIO DE AUSTRALIA